廣西建筑業聯合會會長
黃大友

編者按：近年來，國家高度重視“一帶一路”建設。黨的十九大報告明確提出，要以“一帶一路”建設為重點，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
“一帶一路”建設必將為我國建筑業蓬勃發展帶來新機遇和新挑戰。即日起，本刊將以“一帶一路”倡議為切入點，邀請行業同仁暢談對“一帶一路”建設的思考、分享建筑企業“走出去”的實踐經驗，為推進“一帶一路”建設、形成全面開放新格局貢獻力量。

“大時代需要大格局，大格局需要大智慧。”廣西建筑業聯合會會長黃大友認為，在新時代下，行業協會要與企業通力合作形成新智慧、營造新格局、發揮新作用。

廣西壯族自治區地處華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的接合部，是我國西部唯一兼有海路和陸路兩大對外通道的地區。近年來，隨著國家推動“一帶一路”建設，廣西在國家對外開放大格局中的地位更加凸顯，西江“黃金水道”橫貫廣西境內，直通粵、港、澳。隨著中國—東盟自由貿易區全面建成、泛北部灣經濟合作的興起和北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略，廣西毗鄰東盟的區位優勢和地緣優勢更為突出,成為21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶，這對廣西來說無疑是一次歷史性的發展機遇。

進入新時期，廣西全區市政基礎設施逐步完善，城市服務能力和保障水平顯著提高，市政建設規模日漸增大，對拉動投資增長的穩定支撐作用明顯，首府南寧市列入國家首批海綿城市建設試點并獲得首批國家生態園林城市稱號。《廣西住房城鄉建設事業發展“十三五”規劃》中提到，到2020年，把廣西城市建設成為面向東盟的綠色生態、開放創新、活力迸發、管理高效、桂風壯韻鮮明的現代化宜居城市，“一帶一路”沿線的魅力之城、活力之城、文明之城。

2016年營改增以來，廣西建筑施工企業自營項目逐漸增多，以包代管的情況逐步改善。工程質量水平逐年提高，獲得的國家級優質工程和自治區（省）級優質工程的數量每年增長幅度在15%左右。

2018年是我國改革開放40周年，也是廣西壯族自治區成立60周年。廣西壯族自治區人民政府辦公廳出臺了《關于促進建筑業持續健康發展的實施意見》，實施“走出去”戰略是把對外開放推向新階段的重要舉措。廣西壯族自治區國資委堅持推動企業積極實施開放合作戰略“走出去”參與“一帶一路”建設，重點開拓東盟國家市場，力爭“十三五”期間，自治區直屬企業對外投資達100億元，對外承包工程達300億元，出口產品銷售收入實現350億元。目前，自治區國資委制定了《自治區國資委貫徹落實“一帶一路”戰略 推動企業“走出去”指導意見》，致力于推進國際產能和裝備制造合作，促進提質增效升級，增強企業國際投資經營水平，取得了突出進展和較好的成效。

近年來，廣西積極搭建對外發展平臺。廣西建工集團作為廣西推進“一帶一路”倡議的主力軍，確定“2022年進入世界500強”的戰略目標，充分發揮區位、資金、技術和管理等方面的比較優勢，逐漸形成了建筑安裝、國際貿易、建筑機械產品出口三大對外拳頭業務品牌，實現持續盈利，這是一種可持續發展能力體系。廣西建工集團旗下第一安裝有限公司發揮“制糖成套技術”優勢，重點開拓東南亞和非洲的糖業建設項目，促使其成為國際食糖生產線的重要服務商，累計簽訂海外業務合同額超70億元人民幣，完成海外營業收入超過30億元人民幣。其承建的泰國烏泰他尼糖廠項目榮膺中國建筑業最高獎項—魯班獎(境外工程)，成為全國首個境外EPC糖廠建設魯班獎項目，也是廣西區內首個境外魯班獎項目。現在以EPC模式（交鑰匙總承包模式）建設糖廠項目已經成為其“走出去”的獨特盈利模式之一。

行業協會是區域交流與合作的重要平臺，要優化行業協會發展格局，發揮其在“一帶一路”建設中的“橋頭堡”作用。通過建立信息咨詢與服務中心，發揮專業性強、聯系面廣、信息靈通的優勢，促進企業走出去常態化，支持企業開拓國際市場，哈爾濱裝修公司，降低企業“走出去”面臨的風險。

“大時代需要大格局，大格局需要大智慧。”建筑業是最先“走出去”的行業之一，也是最具實力和經驗的行業之一。行業協會也可以大有作為。

一是要做好研究發展。借助行業協會的社會組織身份，對東道國進行全方位的調查研究，包括國情、政體、法律體系、文化、習慣習俗等，讓“走出去”的企業熟悉當地政治、經濟等環境，認清不利影響的隱性因素，降低進入新市場的風險。

二是要做好組織者。2014年，“內地與香港建筑論壇”在南寧開幕。協會參與組織來自內地與香港建設主管部門、專業團體、研究機構和企業界人士共聚邕城，交流建設管理經驗，共商開拓國際市場、聯合“走出去”的大事。2017年，“一帶一路”桂港合作論壇專業聯盟分論壇在南寧召開，協會組織有實力的企業參與論壇，把握“一帶一路”建設發展機遇，深化桂港專業領域合作。同時，協會每年組織施工企業主要負責人“走出去”到不同國家考察項目施工質量、技術，節能減排和綠色施工等情況，為企業進一步“走出去”開闊視野。

三是做好協調工作。“一帶一路”建設最開始受益的是基礎設施建設。企業“走出去”面臨的最大問題和風險并非來自于外界，而是來自于自身。“走出去”能否取得成功，關鍵看企業是否做好了準備、有沒有練好“內功”。企業本身的業務架構、能力建設、海外隊伍培養等，都要提前做好準備。企業要與政府、協會等建立良好的關系，學會“借力”發展。民營企業“走出去”最好是先合作抱團，要緊貼地面、咬住目標、持久前行。例如，作為廣西建筑業龍頭企業的廣西建工集團上世紀80年代初就跟著中建總公司走出國門，給總承包企業做勞務分包，參與了伊拉克機場等項目建設，才一步步成長為今天的工程總承包主體。

廣西建筑業是一個團隊，協會與企業要通力合作，才能推進“一帶一路”“走出去”戰略，廣西建筑業發展才能真正實現做大做強。

（來源：中國建設報）